新华网南京1月10日电（记者朱程）海洋工程装备是开发、利用和保护海洋所使用的各类装备的总称，是海洋经济发展的前提和基础。近年来，招商局重工（江苏）有限公司坚持科技引领、创新驱动，着力推动技术创新、产品创新、生产创新，成功交付中国首制极地探险邮轮、世界最大吨位最大储油量的浮式生产储油轮等一批高技术、高附加值高端海洋装备，为深海逐梦提供助力。

　　高技术船舶具有技术复杂度高、价值量高的特点，是推动我国造船产业转型升级的重要方向。招商局重工坚持加强原创性、颠覆性科技创新，攻关多项关键技术，驱动生产力不断向新能级跃迁。

　　在极地探险邮轮关键技术方面，招商局重工陆续攻克安全返港、抗冰等级、防寒设计、符合极地环保要求等方面百余项卡脖子技术，率先实现国内邮轮领域从0到1的突破。目前已交付6艘、在建1艘极地探险邮轮，是国内唯一拥有批量交付极地探险邮轮的企业，2021年被江苏省认定为豪华邮轮游艇产业链链主企业。

　　在浮式生产储油轮核心技术方面，招商局重工通过自主攻关，建成世界最大吨位、最大储油量的浮式生产储油轮，在海水提升、多点系泊、立管等关键系统上填补国内空白，这也是业内首个满足最新船级社规范、巴西规范、IEC（国际电工委员会）标准的海上浮式生产储卸油装置。

　　不单是在“重器”上发力，近年来，招商局重工围绕全球船舶市场需求和发展，优化升级产品结构，从传统的海工装备制造企业，转型为专注高端产品制造的科技型制造企业。

　　一方面，招商局重工实施数字化造船，赋能精益制造。开展设备资产管理、能源管理、物流管理等工业互联网示范应用建设，研发的工业互联网标识解析（船舶行业）二级节点成功上线并推广应用；以智能设计为引领，积极推动更大范围的“机器代替人、工程师代替工人、智能制造代替传统机器”，陆续建成智能制造中心、智能管加工车间等智能制造设施与产线；创新开发船舶智能运营平台，通过数据管理和预判分析，为船东、船务公司提供船舶运营方案，实现船舶安全稳定、节能降耗的持续运营。

　　另一方面，坚持绿色化造船，擦亮低碳底色。推动绿色低碳技术在船厂的应用，提升切割机、空压机等高能耗设备能效水平，建设光伏、智慧照明等节能减碳工程；推动原辅材料和包装材料转向无害化、洁净化、资源化、低碳化，在行业率先建立碳足迹数字化管理平台，以大型液化天然气船建造为试点，开展造船工艺碳排放的示范研究。

　　截至目前，招商局重工围绕船舶制造完整性、数字化协同等方面，已主编、参编国家标准、团体标准22项。获得国家级绿色工厂，江苏省四星“企业上云”企业、省高技术船舶智能制造工厂、省智能制造示范车间等多项荣誉。（江苏省政府研究室联合调研）